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领克03+不到20万就要吊打高尔夫GTI?

2019-08-06 09:54 来源:凹凸汽车网

【凹凸汽车网】最近全网的热度都被领克03+所承包了。8月2日晚上北京盛大的上市仪式揭开了国产自主品牌性能车的序幕,从最初的仿制、抄袭到如今的挑战,不得不感叹吉利收购沃尔沃这一手笔真的是大赚。而领克这个出生不到三年的新品牌已经远远将其众多竞争对手甩在了身后。面对未来更加细分的年轻用户群体,领克03+这次真的有实力挑战不少人心中的“小钢炮”么?

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什么是“小钢炮”?


在传统汽车的字典里,车界“小钢炮”与车辆加速性能是直接划等号的。在传统自然吸气发动机占主流的年代,谁家的车辆百公里加速度能够轻松破8都是“钢炮”级别的存在,至于为什么不是破10S,那是因为不少大排量的中级车都能够轻松达成,而进入8S区间的车辆还是屈指可数的。所以将大排量发动机放置在更轻量级紧凑车型上是很多厂家打造一款“钢炮级”车型的惯用手法。当进入涡轮增压时代后,各种同级小排量的动力数据却相差无几,“小钢炮”的比拼更像是在“贴身肉搏”。


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在这方面,大众无疑是众多“小钢炮”车型之中最有影响力的车型之一。相比昂贵的宝马MINI、奔驰AMG级等车型,大众用普通的GTI(Grand Touring Injektion高性能汽油车型)就诠释了运动级家轿的速度与激情之火,而且像奥迪、西亚特这些大众集团旗下的品牌也一个个都继承了优良的基因,所以超越大众GTI“团伙”成为了众多车企们的不懈追求。在这方面,像福克斯ST、标致308、雷诺的梅甘娜Renaultsport Trophy-R一个个也都被激出了各自的实力。奈何高尔夫家族的变种太多,高尔夫GTI、尚酷R、奥迪RS3等等始终成为了无法逾越的一座山峰。


那么,领克03+与高尔夫GTI相碰撞,胜算几何呢?


参数对比,领克03+略占上风


既然是“小钢炮”车型,那么动力参数的对比必然是首要PK的。领克03+动力上搭载了来自沃尔沃的2.0T高功率发动机,这款发动机也同样装备在沃尔沃S90身上,最大马力254Ps,最大扭矩350Nm,这样的动力放在一台A级车上,绝对是一台不折不扣的钢炮。相比2.0T的跑的比高尔夫GTI快,而且是快很多,百公里加速5.9s,比GTI快了整整一秒。得益于沃尔沃的深厚底蕴,这1S的差距也是将“钢炮”的级别又前进了一步。

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而在与之相匹配的车身结构和底盘悬挂方面,这次领克03+全系都装备有博格华纳第五代智能四驱系统,目前在30万元以内的运动车型一般都是前驱车型,比如高尔夫GTI,再往上就是更加小众的高尔夫R、奥迪S3之类的,他们的售价起步都在三四十万了,领克03+不到20万的价格却配有四驱系统,这点真的不得不服。


综合配置对比上 领克03+优势明显


领克03+这次推出了独有的运动套件,相当于原厂改装。对于目前国内相对繁琐的改装管理办法,这无疑成为了最好的“炸街“车型。顶配车型的运动套件包括了19英寸锻造轮毂、前舱铝合金横向稳定加强杆、全碳气动套件(碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后唇、碳纤维尾翼)。全部碳纤维材质的装饰套件一方面大大增加了车辆的运动行驶性能,另一方面也是提升了车辆的颜值。而相比较大众高尔夫GTI官方少得可怜得选装件,领克03+这点上无疑是最吸引人得地方,以后在马路上行驶也会更加心安理得。

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整体内饰设计领克03+也沿袭了领克03家族风格,并且加入了更为浓厚的运动氛围。除了新增的黄黑组合配色,车内大面积采用了Alcantara材质。另外内饰镀铬件也全部为“镀铬黑”,再配备醒目的黄色缝线和金色安全带以及个性的“+”号logo,都让整个车既体现了十足运动特质的同时,又兼顾了领克品牌的豪华与档次感。


那么领克03+真的能完胜高尔夫GTI么?


从账面数据来看,领克03+看起来将高尔夫GTI分分钟秒成渣不在话下。但是,作为性能玩家,不容忽视的一点是每个人对于性能追求的理解差异,就像电脑DIY玩家对于不同配件搭配的理解和整体的平衡。相比领克03+在出厂前将官方配件进行组装,高尔夫GTI则拥有着广泛的副厂和第三方改装件,可改装的备件自由度极大,就像乐高积木一样近乎达到随心所欲。而领克这种大包大拦的做法更适合初级玩家或者尝试入门的玩家,拿到车钥匙就可以上“秋名山”一绝高下的那种。这在改装圈内是两种不同的客户群体,而领克也没有高尔夫这样的广泛客户基础,所以投其取巧的瞄准了这样一部分小众尝鲜群体,对于资深改装人士来说并没有太大的杀伤力,这也就注定了领克03+的车型只能选择订单式生产才能不至于将自身塑造的性能车光环被揭穿。

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而另外一方面,高尔夫GTI在驾驶和悬架的调教方面所积累的功力也非领克03+一时能够赶超的。如果现在还把性能车只进行直线加速对比的话那就太狭隘了,弯道的支撑性与换挡的流畅度对于激情驾驶来说是至关重要的,就像一曲高歌在高潮来临前突然卡壳的那种不爽感觉对于性能玩家来说绝对是一种口碑灾难,目前还没有领克03+的试驾感受,8AT的变速箱只能说是配置已到,至于调教的水平目前还是存疑的。想要高端玩车人群形成口碑效应,领克03+的抢购策略只会不断消磨消费者的热情,最终高开低走。

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在如今各种“小钢炮”泛滥的时代,能够真正意义上称为性能车的却少之又少。究其原因在于,这一代的高尔夫GTI各种减配让原本追崇运动的车型更像是一台居家买菜车般的存在,而同为竞品的福克斯ST也已经很久没有换代了,秒天地的思域si进口也成为了未知数,这正好让领克03+有了一席之地。能否抓住这一风口,就看领克03+的后续营销手段了,至少目前更多的消费者还仅仅停留在“叫好不叫座”的观望阶段。

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