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给你一个花100万买车的理由 林肯领航员VS宝马X7

2019-08-05 08:48 来源:凹凸汽车网

  【凹凸汽车网 对比导购】宝马X7的问世,填补了宝马在豪华全尺寸SUV市场的空白,并把德式内敛豪华的定义推到了顶峰。而林肯用领航员把美式豪华的直接和硬朗发挥到了极致,超大的车身尺寸,强劲的动力,丰富的配置,这些无不成为豪华全尺寸SUV的闪亮标签,而领航员和X7这两个豪华SUV市场的双雄,到底能不能撬动你手中的购车预算,各位看官,跟着我往下滑。


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  这个级别车型的配置表现可以说是“满足你一切幻想”一切你想到的想不到的配置你在它们的身上全都能找到。可以看出,领航员在车内舒适性方面做足了功夫,三十项调节的分段式座椅,让司乘人员的舒适性更上一层楼。而宝马X7搭载的全新X型智能激光大灯,电控减震灯等配置,使其科技性一直保持在领先水平。


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  车身尺寸方面,领航员全面保持着全面的优势,视觉效果上,领航员的车身大量运用平直线条使其更显硬朗。而宝马X7的整个车身造型相较领航员线条感更足,由于X7的车身高度低于领航员,整个车身于之相比更显扁平。


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  坐进车内,领航员浓浓的美式豪华感映入眼帘,大量运用实木与真皮进行装饰,宽大的中央扶手下有着巨大的隐藏储物空间,钢琴漆做装饰的面板也让车内的豪华感有了更大的提升。


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  而宝马X7的内饰风格与领航员相比可谓天差地别,大量的金属质感的按键与真皮的搭配相得益彰,宝马专属的水晶造型换挡杆的加持也增添了几分奢华的感觉,虽然换挡杆的视觉效果很好,但是手感一般,塑料感十足。


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  这个级别的车在空间方面也就不用过多的赘述,绝对可以满足日常所有的用途,领航员的第二排配置的两个独立座椅,够大 够宽,乘坐舒适,中间过道可选装扶手箱,但增加扶手箱也就相应丧失了一部分进入第三排的便利性。第二排座椅不支持电动调节,操作便利性欠佳。


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  宝马X7的第二排在纵向空间上落后于领航员,但座椅支持电动调节,大大的增加了第二排乘客的便利性同时方便了第三排乘客的进出,同时第二排座椅的头枕靠垫填充物绵软,增加了第二排乘客的乘坐体验。


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虽然两款车的尺寸较大,但转向相对灵活,回馈力适中。


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  动力方面,账面数据领航员有着绝对的优势,它所搭载的10AT变速箱齿比更密,更加平顺,更兼顾燃油经济性。而宝马X7搭载的3.0T+8AT这样一个动力总成,效果很棒。可以负责任的说,这两辆车的在动力上完全够用。


  总结:

  这两款豪华大型SUV市场的佼佼者,虽风格迥异,但各走一派。林肯领航员更偏舒适,而宝马X7的高科技配置更强,虽然价格区间相近,但我相信,买这两款车的人是截然不同的两类人,两款车不存在谁比谁更强,只是看选择它们的人更需要什么样的伙伴。


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