手握20万很多消费者都比较关心合资品牌的中型车，而且这个级别一般都是看重家用，要求省油耐用不爱坏的这些特点，那么最先想到的就是日系中型车，相比德系和美系中型车来说，像帕萨特和迈腾以及美系的君威蒙迪欧这些车型虽然开起来很爽，不过要么不省油要么容易出毛病。所以这次来自山东的准车主王先生看上了凯美瑞和雅阁，两台车到底谁更适合家用呢？下面一起看看对比结果。

首先外观方面，本田雅阁整体造型和英诗派差不多，在大街上不仔细看的话还真不太容易区分它，同样采用由粗变细并向两侧大灯延伸的镀铬装饰，中高配车型远近光源均为LED材质，全LED大灯拥有羽翼式造型，科技感爆棚。

对比丰田凯美瑞无论是锋尚版还是其它版本，它们的一个共同点就是运动化的外观造型，锋尚版在此基础上进一步发扬光大，战斗气息更浓。X型的进气格栅配合蜂窝状的装饰让锋尚版的车头看上去更有侵略性，修长的大灯造型让车头的视觉效果更宽，全系标配LED远近光灯诚意满满。

本田雅阁虽然是一款三厢车，但是侧面造型已经具备掀背车型的特点，从中我们也能看到中型车市场年轻化的趋势已经到了势不可挡的地步。尾灯是英诗派和雅阁最大的区别所在，和后者采用的C字型尾灯相比， 雅阁整体要稳重许多，但这并不代表不运动，只是少了一些浮夸的感觉。

再看丰田凯美瑞流畅的车顶线条在C柱位置迅速下滑，营造出溜背的造型，锋尚版的双色车顶无疑在运动的基础上锦上添花，配合黑色小尾翼设计，第八代凯美瑞彻底摆脱家用车的印象。车尾的部分，锋尚版更是霸气外露，小尾翼、扩散器和双边共四出(混动车型锋尚版为单边共两出)的排气布局让人有种改装车的错觉。

内饰方面：和运动化的外观相比，内饰仍然是日系中型车常见的家用风格，而且它采用了和姊妹车型相似的设计。和姊妹车型相比，本田雅阁部分车型增加方向盘换挡拔片，虽然使用频次不高，但也算是标榜了自己的运动特质。

对比凯美瑞的内饰风格完全脱离了丰田以前的设计，复杂的线条、丰富的造型为消费者勾勒出年轻化中型车应有的样子。

动力方面：2.0L混动系统也是雅阁的亮点之一，它的厉害之处我们已经领教过，成熟度数一数二。另一台1.5T发动机最大功率率143kW，最大扭矩260N·m我们也不陌生，目前本田的产品大多都搭载着台小排量涡轮增压发动机，其可靠性得到广泛验证。匹配CVT变速箱主打平顺舒适，加速感受是没有AT和双离合变速箱来得直接和强烈。

对比凯美瑞则提供三种动力供消费者选择，入门版的2.0L四缸自然吸气发动机功率不大，但胜在平顺和燃油经济性好。进阶版动力为2.5L自然吸气发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，论排量算是中型车市场中相对比较大的。2.5L发动机+电机的混动系统可以说是凯美瑞的精髓，丰田的泥动技术成熟可靠。搭配的是E-CVT变速箱。

结语：总的来说开完丰田凯美瑞，再换到本田雅阁上，通过以上对比后，差距一目了然。预算有限的话雅阁1.5T版本开起来比凯美瑞2.0L的更澎湃。如果预算充足那么凯美瑞的2.5L混动车型可以说是业内领先水准和雷克萨斯ES300h共享技术。对此车友们更看好谁呢？