大空间、长续航,纯电MPV荣威iMAX8 EV到店实拍

作者: 时间:2022-06-13人气:9887
  随着油价的飙升,近期新能源车型受关注度越来越高,国内车企也均纷纷布局新能源赛道。无论是造车新势力还是传统燃油车企,在纷纷推出自家的新能源车型时,仅在热门的轿车和SUV领域深耕,随着MPV车型的悄悄走俏,在这个领域还很难找到一台能够令人满意的车型。不过,近期,荣威iMAX8 EV已经实车到店,在纯电MPV车型中,它将会是首台与大家见面的新能源MPV车型。这台全球首款纯电MPV值得我们期待么?
 
 
  目前,荣威iMAX8 EV自5月初开启预售,推出豪华版、航空版、智驾版3款配置,驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色。新车从舒适、空间及安全性上全方位焕新升级,其CLTC续航为555km,外观设计与燃油车型基本保持一致,在MPV赛道荣威又一次走在了自主品牌的前列。
 
  外形设计更显质感
 
  自预售以来,荣威iMAX8 EV凭借超高颜值和硬核品质,成为纯电MPV市场的网红。荣威iMAX 8 EV依旧沿用了燃油车的设计风格,只是在前脸部分采用了龙鳞黑钻的设计,强调了竖向的立体感,搭配着非常犀利的大灯,对于MPV来说可以更显档次。发动机盖前非常粗壮的镀铬装饰条,底下配着贯穿式的日行灯,无论在白天还是黑夜的辨识度都很强。全新的银色双狮品牌Logo下,隐藏着直流快充和交流慢充两个接口,豪华感扑面而来。光翼贯穿式LED大灯、双色花瓣轮毂等精致细节,成就了极具冲击力和辨识度的外形。
 
 
  车身尺寸上,iMAX8 EV长宽高分别为5016x1909x1796mm,轴距3000mm,比燃油版车身高14mm,其它尺寸都完全一致。iMAX8 EV车身颜色有驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款可选,就体验的实车来说,荣麟灰确实要更显质感。车尾的差异同样很小,除了没有排气管、新加入的“EV”标识外,其他包括横向的镀铬饰条、造型漂亮的尾灯等等都完全相同。
 
 
  内饰凸显舒适体验
 
  内饰方面,荣威iMAX8 EV采用了环抱式座舱设计,中控台为展翼式设计风格,贯穿式出风口设计烘托出稳重大气的氛围感。12.3英寸高清悬浮触控屏(豪华款为10.25英寸高清触控屏),集成仪表盘、导航、空调、信息娱乐等功能,让你舒享智能科技。
 
 
  荣威iMAX8 EV全系搭载与埃尔法同级的S-Nappa真皮座椅,将每一位乘员的舒适体验都照顾到位。除了入门款车型,荣威iMAX8 EV在中高配车型上,将第二排座椅品质升级,舒适加码,配备了顶级太空舱舒压航空座椅,69度电动调节靠背、64度电动调节腿托、通风加热及八点式按摩系统全部到位,让人入座就享受理疗,缓解出行疲惫。
 
 
  在前排座椅上,主驾电动座椅8向调节(含腰托)、副驾电动座椅4向调节一应俱全,让全家人真正享受“前后都是头等舱”的豪华体验。在NVH方面,荣威iMAX8 EV还配备了BBA顶配才有的三层静音玻璃以及加厚隔音声学包,隔绝车外喧嚣,让你独享头等舱般静谧空间。
 
  配置体现人文科技
 
  既然是定位主导商务+家用的中型MPV,冷暖冰箱、后排隐私玻璃、智能防夹电动滑移门、感应电动尾门、L2级辅助驾驶功能等配置应有尽有,这恰恰是消费者用户所需要的配置。
 
 
  荣威iMAX8 EV拥有3000mm的超长轴距,也就意味着拥有了更多的空间拓展性。2+2+3的7座设计布局,便于第三排乘客上下车的同时,也将第二排乘客的尊贵感做到极致。三排座椅皆可前后滑动,能让家人无拘无束尽情放松。相比六座SUV理想ONE而言,荣威iMAX8 EV以更长的轴距打造了7座大空间,座椅更加灵活充裕,让拥有二孩、三孩的大家庭出行完全没有负担,再多的行李也能轻松携带。同时,荣威iMAX8 EV领先的车内高度也保证了头部空间的宽裕,即使180cm身高的乘客坐上去也舒展自如。另外,第三排座椅支持前后超长滑动和翻折功能,更带来了后备箱魔术空间,不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24寸行李箱统统能装下,让你乐活享受大家庭出行生活。
 
 
  同时荣威iMAX8 EV智驾版搭载了全球独创的魔吧,让贴心服务如影随形,三排乘客均可语音或者按键“呼唤”它前后移动,3-55度的冷暖箱给家人随时提供冷热饮。魔吧设计取代传统中央扶手,也让车内空间拥有了灵活魔法,遇到雨雪天气或者狭小车位,将魔吧移动到后排,第一、二排家人轻松调换座位。荣威iMAX8 EV的百变空间,重新定义了家用MPV的“大”有作为,也让一家人的出行充满大乐趣。
 
  动力彰显新能源优势
 
  荣威iMAX8 EV电池系统能量密度达到194Wh/kg,实现CLTC 续航里程550-570km,无论是城市通勤还是长途出游,轻松拓展你的出行半径。在充电时间上,也同样让人无需焦虑,30分钟就能充电30-80%,短暂休息即可满电出发。
 
 
  荣威iMAX8 EV按照碰撞测试五星安全标准打造,在电池设计与实测上更是精益求精。新车采用独有躺式电芯方案,这种在电池排布结构上的创新大大提高了体积利用率,更消除了多个电芯间“多米诺”式热失控的可能。同时,7*24h 远程监控体系可提前监测热失控,五重递进式多层防护为出行筑牢安全防线。另外,在防水防尘级别上同样无懈可击,IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水,从而使车辆更好的通过积水路段以及应对高压水枪的清洗。
 
  现在,荣威iMAX8 EV预售价格区间为27.98-32.98万元,目前下订还可以享受5000元充电补贴、终身整车原厂质保(含三电系统)、至高15000元置换补贴等八重豪礼,同时加享包括机场周边自助泊车、机场贵宾室、代驾等6项贵宾用户礼遇。
 
  在国内市场上市的纯电中型MPV并不多,荣威iMAX8 EV还带有一定的商务、家用属性,受众群体也会更加广泛,在该细分市场上具有较大的竞争优势。如果想要入手一台纯电MPV的话,荣威iMAX 8 EV或许是个不错的选择。
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