据彭博新能源财经网站报道，摩根大通分析师指出，通用和福特旗下的金融子公司可能因二手车价格大幅下跌而面临数十亿美元的损失。
周一（当地时间4月20日），摩根大通首席分析师莱恩·布林克曼在一份报告中援引曼海姆的月中数据写道，二手车价格下跌的速度和幅度超出了摩根大通的预期。
这家汽车拍卖公司（曼海姆）备受关注的二手车价值指数在4月的前15天里暴跌了11.8%，若整个月都保持这样的跌幅，很容易就会创下史上最大跌幅纪录。
他在报告中写到：“随着形势的发展，真正的输家可能是通用和福特等汽车制造商的资本融资子公司以及汽车租赁公司。”他估计，如果第二季度的价格比预期低10%，通用金融和福特信贷的亏损总额可能分别达到30亿美元（约212.2亿元人民币）和28亿美元（约198.1亿元人民币）。
新型冠状病毒疫情的蔓延导致了价值1.5万亿美元（约10.6万亿元人民币）二手车市场的严重损失。
实物拍卖已经停止了数周时间，其他经济领域也陷入停滞。一旦它们恢复运营，经销商和租车公司预计将向这些领域提供大量车辆以回笼资金，在此之前他们已经面临需求下滑的惨淡局面。
信贷公司Ally financial首席财务官简妮佛·拉克莱尔在财报电话会议上表示：“无论是实物拍卖还是数字拍卖，我们现在看到的情况是市场缺乏流动性。”这家公司此前预计，今年二手车的价值将下降5%至7%。
她补充说：“我们目前抱着观望的态度，一旦就地庇护令被取消，拍卖活动可以恢复到正常水准，届时二手车价格将会呈现更清晰的局面。”
周一当天，通用股价在盘初交易中一度下跌4.6%，随后出现上涨。福特股价下跌0.6%，截至纽约时间周一上午11点45分，Ally股价几乎没有变化。
布林克曼认为，未来几个月二手车价格可能会面临巨大压力，赫兹全球控股公司和安飞士巴吉集团等汽车租赁公司的车辆需求将远远高于通常水平。本周一，赫兹股价下跌了8.2%，而安飞士的跌幅高达6.3%。
通用和福特的资本融资公司及Ally financial正竭尽所能，通过向租赁客户提供延期服务，尽量缩小即将被拍卖的二手车群体的数量，进而限制福特自身对这部分群体的资金供应。拉克莱尔对此指出：“这有助于管理对标市场需求的供应动态，我们认为整体而言市场表现将更为强劲。”
